Plucie paliwem !

Oki ! Dwa dni się męczyłem ale ustawiłem go...
...na luzie sobie "pyka" jak należy, jak hamuje nie gaśnie ale
wydaje mi sie że z delikatnym opóznieniem przekłada napęd na koła ;(
Silnik już zaczyna wchodzic na wysokie obroty a dopiero sekunde pózniej rusza z dośc duża prędkościa
Czym to się reguluje ? Jeśli to jest niewłaściwe oczywiście ?

regulacji sprzęgła nasz model nie posiada ,sprężyna ściskająca nasze wachniki sprzęgła jest ściskana przez sprężynę i to ona odpowiada za załanczanie i rozłanczanie napędu poprzez siłę odśrodkową , słabsza sprężyna spowodowała by szybsze załanczanie

no właśnie mówie, tak samo jak drugi bieg tylko tam zapatka jest regulowana i łapie na sztywno,a wachniki sprzęgła nie mają regulacji ewentualnie można zamontować inną sprężyne ,chociaż widziałem sportowe sprzęgła do modeli ,gdzie można reg.moment po przez zmiane spręzynek są specjalne różne miękie średnie i twarde odpowiednik naszej, jak u nas ,sprzęgło się załancza dopiero jak wejdzie na obroty ,jest spoko mocno sportowo

jak chcesz się pobawić w reg. sprzęgła co mamy to dwa sposoby przychodzą mi do głowy : wymiana sprężyny na słabszą lub dociążenie wachników