1 Odpowiedź przez b@d

(13 odpowiedzi, napisanych Worklog)

Czyli zapłaciłeś 17,25 za jeden aku 2000 mAh. Hmm. Ja ostatnio za aku Sanyo 2700 mAh dałem całe 9 PLN/szt., a szybką, mikroprocesorową ładowarkę (bezpieczną dla aku) kupiłem za ok. 30 PLN.

Idź do forum: Worklog

2 Odpowiedź przez b@d

(2 odpowiedzi, napisanych Nadwozie)

Tylko uważaj, żebyś nie zdeformował karoserii. Lexan jest bardzo podatny na wysoką temperaturę. Resztki naklejki możesz zmyć izopropanolem (alkoholem). Nie używaj rozpuszczalnika nitro, bo zmatowisz karoserię.
I zlituj się, przed wstawieniem posta weź głęboki wdech, dotlenisz wtedy ... (no wiesz co). Następnie powoli przeczytaj to co napisałeś (raz lub więcej razy) i popraw błędy, ponieważ zaczyna to być odrobinę męczące dla czytających.

Idź do forum: Nadwozie

3 Odpowiedź przez b@d

(12 odpowiedzi, napisanych De Agostini Polska Sp. z o.o.)

Masz rację robisz "coś". Wprawdzie jeszcze nie wiesz dokładnie co, ale robisz smile, przynajmniej w tym wątku.

Idź do forum: De Agostini Polska Sp. z o.o.

4 Odpowiedź przez b@d

(16 odpowiedzi, napisanych Nadwozie)

BMW, ty się nie śmiej neutral, bo w Radiocontrol'u drzemie olbrzymi potencjał i swoją spalinową beemkę przerobi nie tylko na elektryka, ale mając taką smykałkę do majsterkowania przekształci ją w helikopter lub łódź motorową, albo nawet w zdalnie sterowany statek kosmiczny. Sam jeszcze nie wie co mu wyjdzie roll, ale trzymam za niego kciuki wink.

Idź do forum: Nadwozie

5 Odpowiedź przez b@d

(12 odpowiedzi, napisanych De Agostini Polska Sp. z o.o.)

big_smile big_smile
Wydaje mi się, że autor wątku ma bardzo nieuczesane myśli wink. W jednej chwili chce przekazać swoje wszystkie uwagi i spostrzeżenia w przepięknie skonstruowanym zdaniu (poście) intensjonalnym. Ów człowiek jest mistrzem mowy polskiej big_smile  i w mig przelewa obserwacje otaczającego go świata na ekran w iście poetycko-abstrakcyjnym stylu, on wszedł na wyższy poziom intelektualny, przecież został moderatorem - moje gratulacje. My przecież nie potrafimy go zrozumieć. My nie mamy takiej wyobraźni. 
Choć gdyby spojrzeć na to z innej strony to Radioontrol po prostu olał lekcje języka polskiego i wypisuje kompletne bzdury ośmieszając się publicznie, może nawet sam nie wie o co mu chodzi.
Abstrahując od tematu, wprawdzie to nie jest rcauto.pl, ale minimalny poziom powinien być zachowany.
Panie Quadric to już nie ma lepszych kandydatów na moderatorów??

Idź do forum: De Agostini Polska Sp. z o.o.

6 Odpowiedź przez b@d

(16 odpowiedzi, napisanych Nadwozie)

Radiocontrol napisał/a:

(...) nisz jag bym pierw skleił (...)

z kleić -> skleić
lexsan -> lexan
że by -> żeby
nisz jag -> niż jak big_smile
pierw -> wpierw lub najpierw
puźniej -> później
wewnącz -> wewnątrz (wnętrze)
pokleję -> skleję
i naklejki jakieś naklejki -> ??

Dołączam się do pytania BMW. Ile Ty masz lat ? . Zamiast angażować się tak w RCT, zainteresowałbyś się choć trochę j. polskim. Może okazać się, że za brak promocji do następnej klasy stracisz swoją Beemkę sad. Pięć krótkich postów i tyle błędów - wstyd roll. Mógłbyś przynajmniej użyć jakiegoś edytora tekstu. Nie mam nic do Ciebie neutral, ale zwróć uwagę na to jak piszesz, bo choć to forum dotyczy modelarstwa, a nie poprawnej polszczyzny, to podstawowe zasady pisowni obowiązują mad.

Sorry za OT, ale nie mogłem się powstrzymać, takie błędy aż kłują w oczy i nie można skupić się na treści wątku.

Ps. Sklejanie lexanu to kiepski pomysł, ponieważ zabieg ten będzie mocno widoczny na zewnątrz karoserii, a spojenie tego typu tworzywa nie będzie trwałe.
Pozdrawiam.

Idź do forum: Nadwozie

7 Odpowiedź przez b@d

(3 odpowiedzi, napisanych Elektronika)

A może to nie sewa, tylko odbiornik został uszkodzony? Sprawdź czy nie dostała się tam woda.

Idź do forum: Elektronika

8 Odpowiedź przez b@d

(16 odpowiedzi, napisanych Inne)

Zapytaj się o nr 65 i 66.

Idź do forum: Inne

9 Odpowiedź przez b@d

(23 odpowiedzi, napisanych Silnik)

Zależy jakie mistrzostwa. Na Mistrzostwach Świata zawodnicy mają opanowany do perfekcji pilotaż modeli RC, a poza tym mają ogromne doświadczenie oraz najlepsze maszyny i dopiero wtedy wychodzą różnice w jakości paliwa. Nasz model nie jest zły. Na parkingu może robi oszałamiające wrażenie (ostatnio nawet policjanci zamiast łapać bandytów, zatrzymali się i gapili na Beemkę, a jednemu nawet dałem się przejechać) ale na zawodach nie zrobi już takiego wrażenia. Myślę, że nasze RCT to dopiero wstęp do prawdziwego współzawodnictwa na najwyższym poziomie.

Idź do forum: Silnik

10 Odpowiedź przez b@d

(2 odpowiedzi, napisanych Silnik)

Mam doświadczenie z dwoma podobnymi termometrami dotykowymi. Jeden to zwykły multimetr z czujnikiem temperatury. Sensor to taka metalowa kuleczka, trochę większa od główki szpilki, która łatwo się wygina, ponieważ dość mocno trzeba było ją przycisnąć do drgającego silnika. Był w miarę szybki (bo czujnik był mały i szybko się nagrzewał), ale nie był dość dokładny (przy wrzącej wodzie pokazywał 94° C) hmm. Drugi to typowy, elektroniczny termometr z czujnikiem na kablu. Ten był b. dokładny bo idealnie pokazywał temp. do dziesiątych stopni. Największą jego wadą była szybkość działania. Prędzej paliwo w baku się skoŃczy niż ten nabije odpowiednią temp. roll Wszystko zależy od tego jak szybko ciepło silnika przedostanie się do czujnika. Termometr z linka przypomina mi właśnie ten drugi.
W naszym przypadku potrzebny jest termometr dokładny, b. szybki i bezdotykowy (z kalibracją). NajtaŃszy jaki znalazłem to taki lub taki. Jest dwa razy droższy od w/w, ale jak miałbym kupować to tylko tego rodzaju.

Poza tym termometr przydaje się nie tylko przy docieraniu, ale również do regulacji silnika. Przy zmianie paliwa czasami silnik należy ustawić od nowa i w tym przypadku termometr byłby wskazany.

Idź do forum: Silnik

11 Odpowiedź przez b@d

(23 odpowiedzi, napisanych Silnik)

Pewnie masz rację. Ale po pierwsze, nie wiem jak Ty, ale ja na razie nie wybieram się na jakiekolwiek mistrzostwa (tym bardziej na mistrzostwa świata wink ), a po drugie, gdybym nawet chciał być na takiej imprezie, musiałbym mieć o wiele lepszą maszynę i ogromne umiejętności pilotażowe. Do zwykłej, bezawaryjnej jazdy BB w zupełności mi wystarczy.

Idź do forum: Silnik

12 Odpowiedź przez b@d

(23 odpowiedzi, napisanych Silnik)

Może nowe paliwo BigBang wcale nie jest taki złe? Jest na pewno sporo taŃsze od Tornado.
http://riku.com.pl/index.php?mode=full_news&id=13

http://www.rcauto.pl/forum/viewtopic.php?t=25178&postdays=0&postorder=asc&highlight=paliwo+temperatura&start=0

Idź do forum: Silnik

13 Odpowiedź przez b@d

(4 odpowiedzi, napisanych Układ napędowy)

Miałem identyczny problem. Przyczyną tego był nieodbijający (nieobracający się płynnie) ścięty sworzeŃ ściskający okładziny cierne hamulca. Nie obracał się lekko, ponieważ górny otwór, w który się go wkłada był o drobinę za mały. Trzeba wyjąć ten sworzeŃ i delikatnie poszerzyć papierem ściernym średnicę otworu w srebrnym stelażu. Po tym zabiegu sworzeŃ b. lekko się obraca, a hamulec zawsze odbija.

Idź do forum: Układ napędowy

14 Odpowiedź przez b@d

(4 odpowiedzi, napisanych Elektronika)

Jak się dobrze przyjrzeć dołączonemu filmowi DVD w części: "Mechanizm gazu i hamulca" to popychacz hamulca wygięty jest mniej więcej w takiej pozycji:
           ______
_____/

Idź do forum: Elektronika

15 Odpowiedź przez b@d

(15 odpowiedzi, napisanych Radiocontrol Tuning - Kolekcja Hachette)

Ok.
To może nie wszyscy, ale spora część.

Idź do forum: Radiocontrol Tuning - Kolekcja Hachette

16 Odpowiedź przez b@d

(5 odpowiedzi, napisanych Radiocontrol Tuning - Kolekcja Hachette)

Odświeżę trochę temat i podzielę się swoimi doświadczeniami. Auto przejechało już kilkanaście km. Zauważyłem, że koła pierwszego i drugiego biegu strasznie o siebie trą (choć wcale nie były mocno ściśnięte) hmm. Już na początku montażu tych elementów niepokoiło mnie to zjawisko, a ponieważ nie raz w wydawnictwie pojawiały się błędy montażowe to postanowiłem lekko to zmodyfikować. Podkładkę znajdującą się pomiędzy tarczą sprzęgła a tuleją sprzęgła skrzymi biegów wyciągnąłem (wg mnie nie jest ona w ogóle tam potrzebna) i wstawiłem pomiędzy koła biegów. W tej chwili nic się o siebie nie ociera smile. Wstawiłem też podkładkę dystansującą (spoza kolekcji) pomiędzy łożyskiem on way (pierwszy bieg), a sworzniem blokującym koło pasowe. Spowodowało to idealne spasowanie zębatek kół biegów z zębatkami bębna big_smile. Wcześniej koło I biegu nie dotykało całą powierzchnią zębatek bębna (były trochę przesunięte względem siebie).

Idź do forum: Radiocontrol Tuning - Kolekcja Hachette

17 Odpowiedź przez b@d

(15 odpowiedzi, napisanych Radiocontrol Tuning - Kolekcja Hachette)

tadcar napisał/a:

czy ktos jeszcze miał problem z benem nawet bez podkładki nie moge skręcić śruby na max bo nie chce sie obracać beben

Prawdopodobnie wszyscy mieli problem z dokręceniem tej śruby. Problem polega na tym, że odległość między dwoma łożyskami w bębnie jest jest o 0,4 mm większa od długości koŃcówki wału (od sześciokąta do koŃca). Ja rozwiązałem to w następujący sposób:
Zdjąłem koło zamachowe i zeszlifowałem (zrównałem z tym niewielkim wgłębieniem) aluminiową tuleję dystansową z nr 68 od strony koła zamachowego. Po tym zabiegu zamontowałem wszystko wg gazety, łącznie z tą cienką podkładką, dałem lepiszcze na śrubę dociskową bębna i dokręciłem na max. Bęben obraca się teraz bardzo swobodnie (łożysko pracuje w komfortowych warunkach) i wiem na pewno, że nic nie spowoduje jego odkręcenia nawet przy 30 tys obrotów smile .

Idź do forum: Radiocontrol Tuning - Kolekcja Hachette

18 Odpowiedź przez b@d

(13 odpowiedzi, napisanych Układ zawieszenia)

Dlaczego?

Idź do forum: Układ zawieszenia

19 Odpowiedź przez b@d

(13 odpowiedzi, napisanych Układ zawieszenia)

40wt dobrze spisuje się na przodzie, natomiast na tył kupię 60wt. Jeśli będzie za gęsty, to najwyżej wymieszam oba oleje (tej samej firmy) i dobiorę odpowiednią gęstość.

Idź do forum: Układ zawieszenia

20 Odpowiedź przez b@d

(13 odpowiedzi, napisanych Układ zawieszenia)

Jakiej gęstości olej wleliście do amortyzatorów? Pytam ponieważ u mnie jest 40Wt na przód i tył, ale wydaje mi się, że ze względu na większy ciężar tyłu samochodu olej tam powinien być gęściejszy (np. 60Wt), a sprężyna znacznie mocniej napięta (poprzez większe podkładki) niż pierwotnie zakładano. Teraz podczas jazdy tył trochę mocniej podskakuje.

Idź do forum: Układ zawieszenia

21 Odpowiedź przez b@d

(4 odpowiedzi, napisanych Elektronika)

Najlepiej mieć automatyczną, sama wie ile czasu ma ładować, a przy tym ładuje dość dużym prądem - 1A i przez to b. szybko ok. 2h.

Idź do forum: Elektronika

22 Odpowiedź przez b@d

(10 odpowiedzi, napisanych Nadwozie)

W którymś z numerów RCT było napisane w którym miejscu i jakiej wielkości powinny być orwory w karoserii.

Idź do forum: Nadwozie

23 Odpowiedź przez b@d

(4 odpowiedzi, napisanych Elektronika)

Chyba nie można podłączyć zwykłego zasilacza 12V. Musi to być specjalna ładowarka z rezystorem (nazwa i model podana jest w instrukcji nadajnika), ponieważ gniazdo w nadajniku jest podłączone do zacisków aku tylko poprzez diodę i podłączając zwykły zasilacz popłynąłby za duży prąd. Najlepiej wyjąć aku i ładować w automatycznej ładowarce. Przynajmniej będzie pewność, że aku prawidłowo się naładują (przeładowanie i niedoładowanie jest szkodliwe dla ogniw Ni-MH).
W żadnym wypadku nie podłączaj jakiejkolwiek ładowarki do baterii mad . Tylko i wyłącznie do akumulatorów.

Idź do forum: Elektronika

24 Odpowiedź przez b@d

(5 odpowiedzi, napisanych Akcesoria)

Ja do przelewania paliwa z 2,5l baŃki do dostarczonej przez wydawnictwo butelki używam zwykłego kuchennego lejka.

Idź do forum: Akcesoria

25 Odpowiedź przez b@d

(12 odpowiedzi, napisanych Akcesoria)

Ja tam nie wydałem i jestem zadowolony x2 lol Wniosek: można cieszyć się z zupełnie różnych rzeczy cool.

Idź do forum: Akcesoria