Co to właściwie "BMW M3 GTR"?

Trochę o bmw m3 gtr

BMW - (niem. Bayerische Motoren Werke, pol. Bawarskie Zakłady Silnikowe) - niemiecka firma produkująca samochody osobowe i motocykle oraz skutery pod marką BMW. Siedziba firmy znajduje się w Monachium, w kraju związkowym Bawaria.

BMW jest właścicielem również innych marek samochodów, a także stajni BMW Sauber w Formule 1. Zespół nie jest jedyną formą zaangażowania firmy w sporty motorowe.

Modele i serie produkcyjne
BMW serii 7 (E38)
BMW serii 7 (E38)

Od początku lat 70. XX w. koncern BMW wprowadził jednolite nazewnictwo produkowanych modeli aut, tzw. serie, mówiące o klasie i wielkości samochodu. Popularne wśród aut marki BMW trzycyfrowe oznaczenia mówią o serii oraz o pojemności silnika, gdzie pierwsza cyfra oznacza serię a dwie pozostałe zazwyczaj pojemność silnika. Literka 'd' na koŃcu oznaczenia informuje nas, ze w danym samochodzie pracuje silnik wysokoprężny; literka 'C' o tym, że jest to coupe (oznaczenie od modelu E46); literka x o tym, że jest to samochód w wersji z napędem typu 4x4; natomiast dodatkowy wyraz 'touring' oznacza, ze mamy do czynienia z samochodem w wersji kombi. Precyzyjnie przestrzegane zasady oznaczeŃ uległy ostatnio rozluźnieniu, czego przykładem są modele 318i (silnik o pojemności 2 litra); zapowiedziane na wrzesieŃ 2006 modele serii 3 z benzynowymi, trzylitrowymi silnikami turbodoładowanymi oznaczone jako 335i (choć tu wyjątek zrobiono już w latach 80-tych wypuszczając na rynek model E23 745i z 3,5-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym); oraz sprzedawane już pojazdy serii 5 z silnikiem 3.0l diesel bi-turbo, oznaczone jako 535d. Natomiast jeśli chodzi o modele M (M od Motorsport), to występuje wtedy jedynie oznaczenie główne serii poprzedzone litera "M", np. M1, M3, M5, M6. Modele serii M charakteryzują się dodatkowymi akcentami sportowymi oraz posiadają silniki o zwiększonej mocy. Seria roadsterów Z, mająca jak do tej pory czterech przedstawicieli (Z1, Z3, Z4, Z8) nie ujawnia w oznaczeniach pojemności silnika.

BMW M 3/5/6

    * seria M - najbardziej usportowione samochody serii 3, 5 i 6 w topowych wersjach, z najmocniejszymi silnikami produkowane przez BMW Motorsport. BMW M5 to jeden z najszybszych rodzinnych sedanów na świecie.
          o BMW zaprezentowało uliczną wersję ekstremalnie sportowego samochodu jakim jest M3 GTR z silnikiem V8. BMW M3 GTR posiada wyjątkowo niskie zawieszenie oraz dysponuje bardzo sportowo ustawionym podwoziem. Kompaktowy, wysokoosiągowy silnik wyścigowy V8 umożliwia idealne rozłożenie wagi w aucie, co wspólnie z 19-calowym ogumieniem gwarantuje wyjątkowo łatwe, jak na osiągi, prowadzenie.
          o BMW M3 kabriolet posiada cechy typowe dla coupé. Napędza go także wysokoobrotowy silnik R6 o pojemności 3.2l i mocy 252 kW (343 KM). Dzięki temu otwarte M3 bez problemu osiąga ograniczoną elektronicznie prędkość maksymalną 250 km/h i przyspiesza w 5,5 sekundy od 0 do 100 km/h. Na czwartym biegu, z jazdy 80 km/h prędkość 120 km/h osiąga w 5,9 sekundy. Przeciętne zużycie paliwa wynosi 12,1 l na 100 km.
          o BMW M3 CSL ma wagę zredukowaną w porównaniu z seryjnym M3 o 200 kg, na każdy koŃ mechaniczny jego mocy przypada więc 3,5 kg masy co zapewnia doskonałe osiągi. Takie osiągi możliwe są dzięki lekkiej budowie auta, w której większość blaszanych elementów zastąpiono włóknem węglowym (dach, maska, klapa bagażnika). Silnik auta ma moc 360 KM. Ciekawostką jest iż po okazaniu licencji kierowcy rajdowego serwis ściąga ograniczenie prędkości

Niebawem dojdzie reszta opisu i ubiore to jakos w kolor, narazie musze sie zmywac, przed wieczorem powinien być end

--++--++--++--++--++--++--++--++--++--++--++--++--++--

Kolekcja Hachette

Link do strony głównej:
http://www.kolekcja-hachette.pl/index.php

SILNIK PRO 12 BZX

    * Pojemność skokowa cylindra: 2,11 cm
    * Rozruch przez starter mechaniczny
    * Gaźnik regulowany przez 3 śruby
    * Sprzęgło odśrodkowe i dwa biegi

Model: TS-4n PRO V2
Waga: 1500 g
Rozstaw osi: 265 mm
Rozstaw kół przednich: 200-205 mm
Rozstaw kół tylnych: 200-203 mm

Homologowana karoseria o szerokości 200 mm
Silnik o pojemności 2,11 cm
Napęd na 4 koła
Dwa biegi
Niezależne zawieszenie wszystkich czterech kół
Regulacja kąta wyprzedzenia sworzni zwrotnicy
Przełożenie przez trzy pasy napędowe
Regulowany układ zawieszenia
Hamulec tarczowy

Długość kolekcji: 90 numerów
W przeliczeniu 2 lata 2 tygodnie

Cennik:

1 - 9,90
2- 19,90
3-90- 39,90

Cena całkowita: 3.541$

Link do prenumeraty:
http://www.kolekcja-hachette.pl/prenumerata_BMW.php

Link do FAQ:
http://www.kolekcja-hachette.pl/kolekcja_BMW_02.php

Numer telefonu do kolekcji: (+48) 672108650

Lista części z wydanych numerów

   1. Koło i korpus amortyzatora
   2. Przedni mechanizm różnicowy i części amortyzatora
   3. Części amortyzatora, łożyska i przeguby mechanizmu różnicowego
   4. Przedni pasek zębaty i tuleje łożyskowe
   5. Wsporniki przedniego mechanizmu różnicowego i pasek zębaty
   6. Pośredni wałek napędowy i koło pasowe
   7. Lewy wspornik pośredniego wałka napędowego i ramka zabezpieczająca
   8. Prawy wspornik i koło pasowe
   9. Podwozie
  10. Tylny mechanizm różnicowy
  11. Tylny pas transmisyjny i łożyska
  12. Przeguby Cardana i tuleje łożyskowe
  13. Wsporniki tylnego mechanizmu różnicowego
  14. Okładziny cierne i krzywka hamulca
  15. Łożyska i koło pasowe tylnego napędu
  16. Wał skrzyni biegów i tarcza hamulcowa
  17. Tarcza sprzęgła z zapadką
  18. Tuleja sprzęgła skrzyni biegów
  19. Walcowe koło zębate
  20. Tuleja sprzęgła i walcowe koło zębate pierwszego biegu
  21. Karoseria
  22. Koło pasowe skrzyni biegów i klucz krzyżowy
  23. Drążek napinający
  24. Zwrotnice i atrapa tarcz hamulcowych
  25. Łożyska zwrotnic
  26. Przeguby zwrotnicy
  27. Dolne wahacze przednie i 2 atrapy tarcz hamulcowych
  28. Oś koła i adapter
  29. Tylny spojler
  30. Przeguby kuliste zwrotnic
  31. Górne wahacze przedniej osi
  32. Oś zwrotnicy z łącznikiem
  33. Trzpienie serwomechanizmu
  34. Układ zabezpieczenia serwomechanizmu
  35. Przednia pośrednia układu kierowniczego i atrapy lusterek
  36. Cięgna przekładni pośredniej układu kierowniczego
  37. Osie dolnych wahaczy
  38. Metalowy wspornik przednich amortyzatorów
  39. Przednie półosie z przegubami Cardana
  40. Osie górnych wahaczy
  41. Naklejki i elementy amortyzatora przedniego
  42. Elementy amortyzatora przedniego i tylnego spojlera
  43. Opona, felga, wypełnienie
  44. Drążki układu kierowniczego
  45. Montaż przednich amortyzatorów
  46. Zdolne wahacze tylne
  47. Osłony i osie tylnych zwrotnic
  48. Tylne zwrotnice i osie wahaczy
  49. Łożyska zwrotnic tylnych kół
  50. Osie tylnych kół
  51. Górne cięgna tylne
  52. Tylne osie z przegubami Cardana
  53. Tylne felgi

Źródło: Wikipedia, kolekcja hettche

Jakieś pytania? Chętnie odpowiem mailowo!